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轴重式汽车衡更适用于高速公路上的称重

  • 发布日期:2020-11-05      浏览次数:59
    •    轴重式汽车衡属于衡器的范畴,是动态公路车辆自动衡器的一种。轴重衡通过对行驶中车辆的每个单轴(或轴组)分别称量,并且能自动累加单轴(或轴组)的称量结果,获得车辆总重量和轴(或轴组)载荷的动态公路车辆自动衡器。
        主要分为单轴式动态轴重衡、轴组式动态轴重衡、固定式双台面动态轴重衡和多承载器的动态轴重衡。这几种形式的动态轴重衡都是公路部门对公路上载重车辆计重收费和超载车辆进行监督检查的衡器。
        轴重式汽车衡是对汽车的局部进行称量,衡器的承载器长度较短,只能承载下汽车一个车轴或几个车轴,对车辆的单轴或轴组的称量,得到车辆每个单轴或轴组的重量,并通过计量软件计算出车辆整车的总重量。动态轴重衡的称量操作也应在特定的称量控制区内进行,并且过载的汽车必须按照规定速度的行驶。动态轴重衡的称量区应包括衡器承载器与其两端的引道,称量区的地基水平度和引道长度等应满足相应的要求。
        轴重式汽车衡占地面积较小、造价适中,准确度也适中,所以在高速公路对载重车辆计重收费和超载车辆进行监督检查使用的就是这种衡器。轴重式汽车衡从根本上解决了全钢结构汽车衡使用过程中因雨淋日晒,酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀,使用精度降低、使用寿命缩短等问题。它具有抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护等优点。
        作为新一代的模拟式汽车衡,轴重式汽车衡采用分离式分离式数字接线盒,通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换,使接线盒到仪表的信号为数字信号,降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会,同时也使传输距离比普通模拟式更远,信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡,造价略低,方便旧的模式汽车衡升级。
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